132 éve. június 7-én született Henri Coandă

Articol disponibil în: Magyar Română

1886 június 7-én született Bukarestben Henri Coandă, egy soktagú család második gyermekeként. Apja Constantin Coandă, a bukaresti Országos Út- és Hídépítő Iskola volt matematika tanára, volt miniszterelnök egy rövid ideig 1918-ban. Anyja Aida Danet, Gustave Danet francia orvos leánya.

A jövendőbeli mérnököt már kiskorától lenyűgözte a szél csodája, amire később is visszaemlékszik.

Előbb a bukaresti Petrache Poenaru iskolában, majd a Sf.Sava Líceumban tanul. 13 éves korában apja, aki katonai karriert szánt neki, elküldi a jászvásári Katonai Líceumba, amelyet őrmesteri ranggal végez el. A bukaresti tüzér-, haditengerész- és hadmérnöki tisztképző iskolában folytatja tanulmányait. Foglalkoztatják a műszaki, főleg a repüléssel kapcsolatos műszaki dolgok. 1905-ben egy rakéta-repülőgépet épít a román hadsereg számára. Egyetemi tanulmányokat folytat Belgiumban, a Montefiore Műszaki Intézetben.

A katonai kötelékből szabadulva, hosszú autós utazásra indul Isfahan- Teherán- Tibet útvonalon. Az utazásból visszatérve 1909-ben beiratkozik az újonnan alakult párizsi Építészeti és repülési Felsőiskolába, amelyet egy évvel később, 1910-ben évfolyamelsőként végez el, mint repülésmérnök.

1910-ben, Gianni Caproni műhelyében megtervezte és megépítette a Coandă-1910 néven ismert propellernélküli repülőgépet, amit még abban az évben kiállíttatott Párizsban, egy bemutatón. Ugyanezen év decemberében egy próbarepülés során ez a gép a felszállópálya szélének falába ütközött és kigyulladt. Szerencsére Coandă már előbb kiesett a gépből és kisebb sérülésekkel megúszta a balesetet.

1911 és 1914 között műszaki menedzserként dolgozott a Bristol repülőgép vállalatnál az Egyesült Királyságban, ahol számos gépet tervezett, későbbi nevükön Bristol-Coandă egyfedelű repülőgépeket. 1912-ben az egyik ilyen találmánya díjat nyert az azonos évi brit katonai repülőgépversenyen.

1915-ben visszatért Franciaországba, ahol az első világháború alatt Delaunay-Bellevillenek dolgozott Saint-Denis-ben, megtervezett, és megépített három különböző légcsavaros repülőgépet, köztük a Coandă-1916-ot, aminek a két légcsavarja a gép faránál volt.

1934-ben megkapta a Coandă-hatás francia szabadalmát.

1969-ben végleg visszatér Romániába, mint az INCREST- Tudományos Műszaki Tervező Intézet igazgatója. A következő évben a Román Akadémia tagja lesz.

1972 november 25-én, 86 éves korában hunyt el, Bukarestben.

2010-ben az első sugárhajtású repülővel történt repülés 100 éves évfordulója alkalmából a Román Nemzeti Bank ezüst emlékérmét bocsájtott ki 1000 példányban; a pénzérme névleges értéke 10 lej.